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在发挥长江黄金水道作用方面,充分发挥三地长江水运直航航线运力,通过港口间协作和信息化联动,充分发挥阳逻港至日韩直航航线、城陵矶港至香港直航航线、九江港即将开通的至东南亚等近洋直航航线作用,推动“三港联动”抱团发展,助力打造长江中游城市群“组合港”。 三地将快速办理减免税设备异地监管手续;建立三地海关出入境高风险特殊物品联合风险评估工作机制,探索联合风险评估的组织实施和结果应用;推动武汉海关华中地区植物检疫隔离苗圃共享,服务优质种质资源引进一体化。对于通过三地进境种苗指定监管场地入境的种子苗木,实现隔离苗圃考核三关互认,隔离检疫监管三关互助,做到同意调入函即报即审即签。
3. 传播“政治病毒”,将新冠病毒溯源政治化。疫情暴发后,NED资助的“美国维吾尔人协会”及其下属机构不断传播右翼阴谋论,将疫情和所有相关死亡归咎于中国,并传播中国“正在对世界发动病毒战争”“为了引发大流行故意输出这种病毒”等谣言,为美国和西方国家煽动反华、反亚裔的情绪推波助澜。 4. 营造敌对氛围,炒作“锐实力”概念。2017年11月,NED研究部副主任克里斯托弗·沃尔克和杰茜卡·路德维希在美国《外交》杂志上发表题为《锐实力内涵——威权国家如何投射影响力》的文章,首次炮制“锐实力”概念,鼓吹新一轮“中国威胁论”。2017年12月,NED发布《锐实力:日益增长的威权影响力》报告,指称中国和俄罗斯十多年来耗费巨资,采用“分化、收买和操纵等非常规手段”对目标国家或群体施加影响,以影响和塑造全球舆论和认知,妖魔化中国和俄罗斯。
2. 自2004年起,NED每年举办利普塞特系列讲座。讲座在美国和加拿大举办,讲座成果发表在其主办的《民主期刊》杂志。主讲人多为著名政治学者,讲座内容充斥强烈意识形态色彩。如2020年,讲座为美国政治学家裴敏欣主讲的《极权主义暗长阴影笼罩下的中国》。 4. 2013年10月,NED核心受让组织“美国国际事务民主协会”收到NED30多万美元拨款,用于“改善委内瑞拉政治活动家沟通技能”。2013年12月委内瑞拉地方选举前,“美国国际事务民主协会”在委境外举办研讨会,就如何使用技术和社交媒体“促进公民外联和参与”提供所谓“专家建议”。此外,NED还创建了一个“虚拟工具箱”,提供“与政治创新相关的一系列问题的在线定制能力建设课程”,该课程至今仍在使用。这些措施在2015年的立法选举中起效,反对党联盟“民主团结圆桌会议”历史性地赢得了委内瑞拉国民议会的多数席位。
数据表明,今年1月,我国的汽车出口量创下了单月新高,为23.1万辆,同比增幅87.7%;其中新能源乘用车出口量达5.4万辆,同比增长538.7%。2月,汽车出口18万辆,同比增长60.8%。综合来看,2022年前两个月,中国汽车出口同比暴涨了75%。 海关总署最近发布的数据也显示,2022年1月至3月,我国汽车整车共出口67.6万辆,同比增长57.8%;整车出口金额为117.5亿美元,同比增长87.9%。在我国汽车主要出口品种中,客车出口量位居第一,纯电动机动车居次,轿车和载货车分列第三和第四位。与上年同期相比,上述四大类品种均保持快速增长,其中纯电动机动车增速最为显著。
长安没有忘记这位伟大的诗人,杜甫纪念馆讲解员李莉介绍,明嘉靖五年(1526年),长安人张治道有感于诗人杜甫无祠可供祭祀而倍受冷落的状况,倡导地方人士出资,在少陵原畔修建了一座杜公祠。据史料记载,杜公祠曾于明万历五年(1577年)、清康熙五年(1666年)和四十一年(1702年)经历过三次修缮,乾隆末年毁于火灾。嘉庆九年(1804年),经一些读书人倡议,在今天的地址上重建了杜公祠。此后的一百多年中,杜公祠曾经多次修缮,1956年被定为陕西省第一批重点文物保护单位。
